ПАО "Лугансктепловоз"

Контакты:

Телефоны:

+38 (0642) 34-51-40, +38 (0642) 34-52-53

E-mail:

lt@ukrpost.ua

Официальный сайт:

www.luganskteplovoz.com

Адрес:

91005, Луганская область,
г. Луганск, ул. Фрунзе,107

Дизель-поезд ДПЛ-1

Описание

Дизель-поезд локомотивной тяги постоянного формирования мощностью 1471 кВт (2000 л.с.) предназначен для перевозки пассажиров на участках пригородного сообщения в районах с умеренным климатом.

Подробное описание:

Дизель-поезд ДПЛ-1. Дизель-поезд локомотивной тяги постоянного формирования мощностью 1471 кВт (2000 л.с.) предназначен для перевозки пассажиров на участках пригородного сообщения в районах с умеренным климатом. Дизель-поезд сформирован из одной секции модернизированного тепловоза 2M62, прицепного вагона с кабиной управления, располагаемых по концам поезда, и трех промежуточных прицепных вагонов по схеме: Т- П-П-П-Пу. Дизель-поезд оборудован электро-пневматическим и ручным тормозами. Управление дизель-поездом максимально автоматизировано. Секция модернизированного тепловоза, а также вагон прицепной с кабиной управления, изготовленный на базе прицепного вагона, эксплуатируемые в составе дизель-поезда, имеют систему управления силовой установкой, дверьми, тормозами, отоплением, вентиляцией, освещением, радиосвязью. Между вагонами и тепловозом находятся закрытые переходные площадки баллонного типа, обеспечивающие безопасный переход пассажиров из вагона в вагон. Вагон прицепной с кабиной управления имеет две наружные раздвижные двери с обеих сторон, дистанционно управляемые, а вагон прицепной - три двери. Внутренние раздвижные двери - самозакрывающиеся. Кузов вагонов - цельнометаллический, несущий, сварной. Каркасные элементы кузова выполнены из конструкционных углеродистых или низколегированных сталей, обшивка боковых стен, крыши, и настил рамы - из нержавеющей стали. Салоны вместительны, оборудованы удобными сидениями (по требованию Заказчика сидения могут устанавливаться мягкие, полумягкие, жесткие), радиооповещательной аппаратурой, на боковых стенках расположены багажные полки, в простенках окон - крючки вешалки. Планировка пассажирских салонов, размеры и расположение сидений, дверей и подножек обеспечивают максимально возможную интенсивность пассажирообмена при посадке - высадке. Кабина управления отделена от пассажирского салона служебным тамбуром, оборудованным шкафами и двумя разносторонними выходами. Блочные окна пассажирских вагонов - из безосколочного стекла, с форточками. Стекла кабины: лобовые - безопасные трехслойные "триплекс", боковые - закаленные. Лобовые окна оборудованы стеклоочистителями и экранами, защищающими от слепящего действия солнечных лучей. Кабина управления обеспечивает видимость машинистом и его помощником пути следования дизель-поезда в движении и на остановках. Отопительная система и теплоизоляция помещений обеспечивают в дизель-поезде в холодной время автоматическое поддержание средней температуры воздуха в пассажирских салонах - не ниже +13°С, в кабине управления - в пределах от +16°С до +24°С, при температуре наружного воздуха -25°С. В салонах предусмотрена естественная и приточная вентиляция, в туалетах - вытяжная. Пассажирские салоны, тамбуры и туалеты оборудованы люминесцентными лампами и лампами накаливания. Дизель-поезд оборудован автоматической системой охранной и пожарной сигнализации. Для экстренного торможения в аварийной ситуации в тамбурах и салонах установлены стоп-краны.

Цена:

Договорная



К полному списку продукции предприятия >>