УКР пром Транспорт Железнодорожный транспорт, запчасти Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЕЛ5

ПАО "Лугансктепловоз"

Контакты:

Телефоны:

+38 (0642) 34-51-40, +38 (0642) 34-52-53

E-mail:

lt@ukrpost.ua

Официальный сайт:

www.luganskteplovoz.com

Адрес:

91005, Луганская область,
г. Луганск, ул. Фрунзе,107

Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЕЛ5

Описание

Современный 2-х секционный электровоз 2ЕЛ5 создан для замены выработавших свой ресурс магистральных грузовых электровозов типа ВЛ80 всех модификаций и предназначен для перевозки грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм.

Подробное описание:

Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЕЛ5.

Современный 2-х секционный электровоз 2ЕЛ5 создан для замены выработавших свой ресурс магистральных грузовых электровозов типа ВЛ80 всех модификаций и предназначен для перевозки грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм.

В 2006г. электровоз 2ЕЛ5 №001 введен в эксплуатацию в депо Котовск Одесской железной дороги. До 2011г. построены и успешно эксплуатируются восемнадцать электровозов 2ЕЛ5.

Каждая секция электровоза имеет кабину управления и комплект оборудования, обеспечивающий работу одного электровоза, а также работу по системе многих единиц в составе двух электровозов (2х2ЕЛ5) или в составе трех секций.

Наряду с применением унифицированных узлов, положительно зарекомендовавших себя в эксплуатации, сохранением возможности проведения обслуживания и ремонта электровоза в депо и на ремонтных заводах с использованием существующей эксплуатационной и ремонтной базы, вновь созданный электровоз обеспечивает снижение затрат энергии на тягу, увеличение межремонтных пробегов, повышение комфортности работы локомотивных бригад.

На электровозе применены:

- микропроцессорная система управления, обеспечивающая ручное и автоматическое управление движением, автоведение, диагностику работы оборудования и имеет 100% резервирования в пределах каждой секции;

- плавное четырехзонное регулирование напряжения тяговых двигателей с возможностью реализации рекуперативного торможения, которое, в сочетании с микропроцессорным управлением, дает экономию до 13% электроэнергии;

- усовершенствованное тяговое электрооборудование (тяговый двигатель трансформатор, реакторы, выпрямительно-инверторный преобразователь) с уменьшенным расходом охлаждающего воздуха, дополнительно снижающее общие затраты электроэнергии на 9%;

- статический преобразователь частоты и числа фаз для регулирования режимов работы вентиляторов в зависимости от нагрузки тягового оборудования;

- улучшенная конструкция тележки и рамы кузова, позволяющие повысить на 5% использование сцепного веса, улучшить ходовые качества, снизить воздействие на путь и, соответственно, уменьшить износ рельсов и бандажей колесных пар;

- современные системы безопасности движения (АЛС-МУ, КТДБ, РЛ-2С);

- украинская система пожаротушения и сигнализации "ТИСА";

- современная кабина управления с улучшенными условиями труда локомотивной бригады;

- холодильник и сантехническое оборудование (умывальник, санузел накопительного типа).

Номинальное напряжение цепей управления 50В.

Формула ходовой части  2(2o-2o) .

Масса электровоза с 0,67 запаса песка, т  192 .

Нагрузка от оси на рельсы, кН (тс)  235 (24,0).

Сила тяги часового режима, кН (тс), не менее  464(47,3) .

Максимальная скорость в эксплуатации, км/ч  110.

Номинальная длина электровоза по осям автосцепок, мм  35004

Цена:

Договорная



К полному списку продукции предприятия >>