УКР пром Транспорт Железнодорожный транспорт, запчасти Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ116УМ

ПАО "Лугансктепловоз"

Контакты:

Телефоны:

+38 (0642) 34-51-40, +38 (0642) 34-52-53

E-mail:

lt@ukrpost.ua

Официальный сайт:

www.luganskteplovoz.com

Адрес:

91005, Луганская область,
г. Луганск, ул. Фрунзе,107

Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ116УМ

Описание

Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ116УМ мощностью 2х2650 кВт (2х3604 л.с.) для работы в условиях высокогорья и большой запыленности окружающего воздуха в условиях умеренного климата

Подробное описание:

Тепловоз 2ТЭ116УМ.

Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ116УМ мощностью 2х2650 кВт (2х3604 л.с.) для работы в условиях высокогорья и большой запыленности окружающего воздуха в условиях умеренного климата. Тепловоз 2ТЭ116УМ является модификацией тепловоза 2ТЭ116У. Тепловоз 2ТЭ116УМ оборудован электропередачей переменно-постоянного тока, микропроцессорной системой регулирования, управления и технической диагностики с поосным регулированием силы тяги. Программное обеспечение микропроцессорной системы управления совместно с электронным регулятором частоты вращения и мощности дизеля обеспечивают постоянство мощности на тягу во всем диапазоне условий эксплуатации, как при изменении метеоусловий, так и высоты над уровнем моря при атмосферном давлении от 760 до 620 мм рт. ст. В связи с большой запыленностью воздуха на тепловозе применена трехступенчатая система очистки воздуха дизеля. Тепловоз оборудован гребнесмазывателями колес, системой контроля температуры подшипников букс и моторно-осевых подшипников тяговых двигателей. Тепловоз 2ТЭ116УМ как и тепловоз 2ТЭ116У получил сертификат соответствия в системе ССФЖТ Российской Федерации. В 2011 г. Компания ПАО «Лугансктепловоз» поставила 31 тепловоз на Улан-Баторскую ж.д. в Монголию. Тепловоз 2ТЭ116УМ оборудован: высокоэкономичным четырехтактным дизель-генератором 18-9ДГ-01 с электронным регулятором частоты вращения и мощности дизеля производства ОАО «Коломенский завод»; комплексным локомотивным устройством безопасности КЛУБ-У; телеметрической системой контроля бодрствования машиниста; гидромагнитными фильтрами очистки охлаждающей жидкости; радиостанцией РВС-1-07/0063; гребнесмазывателями карандашного типа; системой контроля температур подшипников букс и моторно-осевых подшипников тяговых двигателей; - электрическим тормозом мощностью 2700 кВт на валах тяговых двигателей; тяговыми электродвигателями ЭД133 повышенной мощности; высокоэффективной трехступенчатой системой очистки воздуха дизеля и охлаждения электрических машин; кабиной машиниста, удовлетворяющей требованиям СП.2.5.1336, СНиЭТ ЦУВСС 6/35, СН ЦУВСС 6/27, ГОСТ 12.2.056; пультом управления, соответствующим самым современным эргономическим и эстетическим требованиям. Вся информация о текущих данных, параметрам движения, диагностики отображается на дисплеях пульта; установкой кондиционирования воздуха в кабине, а также системой отопления кабины; высокопрочными с электрообогревом лобовыми и неподвижными боковыми стеклами кабины; обогреваемыми и управляемыми зеркалами заднего вида; устройствами очистки и обмыва лобовых стекол кабины машиниста с электроприводом; солнцезащитными шторами над лобовыми и неподвижными боковыми окнами кабины

Конструкционная скорость, км/час 100.

Служебная масса, т 2х139±4,17.

Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы при 2/3 запаса топлива и песка, кН (тс) 227±6,817 (23,17±0,69).

Осевая формула 2х(3о-3о).

Габарит по ГОСТ 9238 1Т с нижним очертанием по черт. 11а.

Сила тяги при трогании с места (расчетная с учетом коэффициента использования сцепного веса), не менее, кН (тс) 2х403,5 (2х41,14).

Длина тепловоза по осям автосцепки, мм 2х18700.

Номинальная высота тепловоза от головки рельса (по каркасу крыши), мм 5105.

Цена:

Договорная



К полному списку продукции предприятия >>