ПАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ)

Контакты:

Телефоны:

+380/61/ 2860109 2860001 2860127 2860255

E-mail:

admin@zaz.zp.ua

Официальный сайт:

www.avtozaz.com

Адрес:

690000, Запорожская область,
г. Запорожье, пр. Ленина, 8

Модельный ряд «ЗАЗ»

Описание

Модельный ряд «ЗАЗ» Ланос», ЗАЗ Sens, Lanos-фургон, ЗАЗ Славута, ЗАЗ-Пикап

Подробное описание:

Ланос» - это яркая, запоминающаяся внешность с оригинальной трехсекционной решеткой радиатора, это оригинальные эллиптические блокфары и это почти идеальная аэродинамическая форма кузова с большим наклоном лобового стекла, прекрасная сбалансированность объемов и тщательно проработанные стилевые решения. Высокое качество дизайна, определившего образ автомобиля и тщательность проработки характерная для ателье «Италдизайн», долгие годы возглавляемого Джоржетто Джуджаро, делают такие модели долгожителями автомобильного рынка. Под плавными скругленными формами компактного кузова скрывается просторный салон и вместительный багажник. Первоначально спроектированный как трехдверный хетчбек, кузов Lanos имел передние свесы большие, чем задние, что придавало его облику заметную динамичность. В отношении безопасности «Ланос» заслуживает самой высокой оценки. Развитая система пассивной безопасности, неоднократно испытанная как на стендах, так и в реальных дорожных условиях, доказала свою эффективность как при столкновениях на ровной дороге, так и при опрокидывании автомобиля. Основу этой системы составляют усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные по крыше четырьмя прочными стяжками, а снизу опирающиеся на усиленные пороги с силовыми поперечинами на полу салона. Дополняют систему балки безопасности из стальных труб, которые устанавливаются в передних и задних дверях и под лобовым стеклом. Балки коробчатого сечения, обрамляющие двигатель, способны принять на себя большую часть энергии при лобовом ударе. Такое размещение усиленных элементов кузова создает пространственную зону безопасности вокруг салона. Подголовники, регулируемые по высоте ремни безопасности, эффективные тормоза с вентилируемыми дисками, противотуманные фары, а также опционно устанавливаемые подушка безопасности и АБС ставят «Ланос» на один уровень с наиболее безопасными автомобилями в своем классе.

ЗАЗ Sens. Двигатель производства Мелитопольского моторного завода рабочим объемом 1,3 л мощностью 70 л.с. был и первым украинским двигателем с распределенным впрыском или, как принято в обиходе, с «инжектором». Разработанный на базе двигателя МеМЗ-2457, которым оснащались «Таврии» и «Славуты», новый двигатель комплектовался новым блоком цилиндров и поршнями диаметром 75 мм вместо 72 мм. Двигатель получил новое обозначение - МеМЗ-307 и показал себя надежным и выносливым, успешно выдержав испытания на безотказность - безостановочная работа с полной нагрузкой и на «полном газу» при 5300 об/мин в течение 300 часов. Новый силовой агрегат получился динамичным, тяговитым и экономичным. Старт с места полностью загруженного автомобиля, быстрый разгон до максимальной скорости, хорошая отзывчивость на открытие дроссельной заслонки, быстрый запуск холодного двигателя и устойчивая работа на всех режимах подняли репутацию «мелитопольских» моторов и самого «Сенса» как добротного, недорогого семейного автомобиля, для которого скорость - не основной показатель. «Сенс» прекрасно вписывается в интенсивный городской режим и уверенно преодолевает крутые и затяжные подъемы. Для удобства движения в плотном городском потоке на «Сенс» установлен дополнительный стоп-сигнал. Привлекательность «Сенса» повысило оснащение его газобаллонным оборудованием (ГБО) итальянской фирмы «Тартарини», Незначительное падение мощности (около 4%) и динамики с лихвой окупается экономией горючего. ГБО последнего поколения с электронным блоком управления подачей топлива позволяет не только контролировать количество газа в баллоне, но и производить запуск на газе в экстренных случаях. Благодаря просторному салону, тяговитому и экономичному двигателю, легкому управлению и выносливой подвеске «Сенс» прекрасно зарекомендовал себя и как разъездная машина и, что очень важно, как такси, где эксплуатация автомобиля предъявляет повышенные требования к надежности всех узлов и деталей.Постоянно растущий спрос убедительно подтверждает, что «Сенс» уверенно занимает свою нишу в классе «С» на развивающемся рынке Украины.

Lanos-фургон. ЗАЗ Lanos Pick-up. Новый Lanos Pick-up с оригинальным решением конструкции кузова, состоящего из передка (до средних стоек) и полов базового автомобиля Lanos, трубчатых усилителей панелей и стеклопластикового верха, закрывающего воедино всю конструкцию автомобиля. Автомобиль оснащён двумя типами двигателей рабочим объёмом 1,3 л (МеМЗ) и 1,5 л (Ланос), усиленной задней подвеской. Запасное колесо раположено за спинкой пассажира и для его извлечения не надо будет выгружать багаж из грузового отделения. Грузовой отсек отделён от пассажирского помещения жёсткой перегородкой из труб, закрытых обивками. Двери отсека стеклопластиковые, распашные с фиксацией в открытом положении на 90 и 180 градусов. Ручка и замок дверей, аналогичные деталям Lanos, но имеют свой оригинальный ключ.

ЗАЗ Славута. Славута - это пятидверный автомобиль. Использование кузова типа "лифтбек" с удлиненной линией крыши и скругленными контурами капота и крышки багажника, указателей поворотов на блокфарах с увеличенным с 20 до 50 мм радиусов закругления, а также отказ от водосливных желобков над дверями позволило не только создать целостный образ автомобиля, но и улучшить обтекаемость, увеличить объем багажного отделения, понизить линию загрузки до 60 см., уменьшить загрязнения заднего стекла в дождливую погоду. Славута выпускается с 5-ти дверным кузовом типа "лифтбек", что позволяет обеспечить независимую посадку всех пассажиров и удобный доступ к багажу. Задняя дверь широко открывается, обеспечивая свободный доступ к объемному грузовому отделению. "Славута" обладает весьма большим для своего класса багажником, который можно максимально использовать за счет того, что запасное колесо перенесено в моторный отсек. Жесткая полка, отделяющая салон от багажного отсека, поднимается при открывании задней двери и может полностью сниматься при раскладывании задних сидений. По обе стороны от жесткой полки устанавливаются динамики встроенной стереосистемы. Как и у всех автомобилей семейства "Таврия" трансформируемые задние сиденья позволяют эффективно использовать багажное отделение и заднюю часть салона для перевозки длинномерных грузов. При этом линия пола багажника и откинутые спинки задних сидений составляют ровную грузовую площадку, которую в длительных поездках можно использовать и как спальное место. Установка более мощных двигателей, объемом 1,2 и 1,3 л, мощностью 58 и 66 л.с., а также изменение передаточного числа главной пары с 3,87 до 4,13 облегчает управление автомобилем в момент трогания с места с полной загрузкой, при обгонах или при движении на подъем, что сокращает число переключений передач и сокращает время проведения маневра. "Славута" расходует лишь чуть более 8 литров бензина на 100 км. пробега, а при движении по трассе 5,8 литра на 100 километров пробега! При этом система питания мотора глубоко продумана и великолепно адаптирована к качеству отечественного бензина. Где бы вы ни заправились, мотор вашей "Славуты" всегда будет уверенно работать, чему не в малой степени способствует современный компьютерный блок управления, позволяющий в широчайшем диапазоне оптимизировать параметры системы зажигания, что сводит к минимуму влияние октанового числа бензина на конечную мощность двигателя. Салон отделан безопасными современными полимерными материалами, соответствующими всем современным стандартам. Отделка салона активно подавляет солнечные блики, что снижает утомляемость водителя при движении в яркий солнечный день. Цветовое решение гаммы отделки, вызывает у пассажиров и водителя ощущение уюта и комфорта. Отделка салона, активно противостоит вибрациям в широком спектре звуковых частот, что дополнительно снижает уровень шума. Славута - это удачное сочетание лучших черт автомобилей особо малого класса: компактность, динамика, комфорт, неприхотливость, экономичность и простота обслуживания.

ЗАЗ-Пикап 110557. ЗАЗ Таврия Pick-Up. Таврия Piсk-Up относится к коммерческим автомобилям, предназначенным для доставки мелких грузов. При выборе автомобиля для доставки во главу угла ставятся такие критерии как невысокая цена, вместительность, экономичность, маневренность в городских условиях и надежность. Все эти качества, а также практичность Таврии Piсk-Up не вызывают сомнения. В отличии от пассажирской версии у пикапа есть грузовой отсек и пластиковый верх. Кузов Таврии Pik-Up на 20 см длиннее, чем у пассажирской модификации. Таврия Piсk-Up предназначен для перевозки грузов, поэтому поперечная балка сделана из более толстого металла, чем у хэтчбека – 3,2 мм вместо 2,8. Таврия Piсk-Up очень хорошо ведет себя на неровной дороге. Это стало возможным благодаря усиленной конструкции задней подвески. Она более жесткая по сравнению с пассажирским хэтчбеком, что позволило довести грузоподъемность машины до 420 кг. Высота выполненого из стеклопластика и жестко привинченного к кузову грузового отсека составляет 1250 мм. Ширина, заявленная заводом, – 1300 мм. Длина перевозимого груза может составлять 1320 мм, но можно откинуть верхнюю половину задней двери, которая удерживается газовыми стойками, и разместить более длинные предметы.
Большая площадь откидной верхней части двери будет как нельзя более кстати для мелких торговцев. Машина с таким козырьком может вполне сойти за передвижной ларек, а если откинуть и нижнюю часть, получится прилавок.

 

Цена:

Договорная



К полному списку продукции предприятия >>